Тэйлор Свифттин 40 миллион долларлык жеке учагы мыкты репутацияга ээ эмес

Мазмуну:

Тэйлор Свифттин 40 миллион долларлык жеке учагы мыкты репутацияга ээ эмес
Тэйлор Свифттин 40 миллион долларлык жеке учагы мыкты репутацияга ээ эмес
Anonim

Атак-даңк менен бирге байлык келет жана атактуулар чоң акчаларын люкс жана артыкчылыкка, өзгөчө жеке учактарды сатып алууга жана колдонууга жумшашат.

Ыкчам, эффективдүү жана обочолонгон саякат - бул Тэйлор Свифт, Флойд Мэйвезер, Дрейк жана башкалар сыяктуу А-тизмедеги атактуулардын эң негизги артыкчылыгы. Кайли Дженнер алыскы 12 мүнөттүк учуп баратат. Климаттын өзгөрүшү - актуалдуу маселе жана ага көбүрөөк кылдаттык менен жана маанилүү мамиле жасалбаса, оор кесепеттерге алып келет.

Суроо туулат, кыска учуу чындап эле адамдын ден соолугуна жана жерге болгон зор таасирин тийгизеби? Тейлор Свифт азыр аны ашыкча колдонгону үчүн сынга алынууда.

Атактууларды ачыкка чыгарган YARD изилдөөсү

Yard – бул 7 айдын ичинде терең талдоо жана изилдөө жүргүзгөн жана атактуулардын жеке учактарын жана кийинки көмүртек чыгаруу. Отчетто алар изилдөөнүн максаты "жеке учактарды колдонуунун зыяндуу таасирин көрсөтүү" экенин белгилешет.

Ярддын санариптик туруктуу өнүгүү боюнча директору Крис Баттерворт атактуулар жана алардын жеке учактарды колдонуусу экологиялык жактан таза эмес экенин айтып берген жалпы билдирүүсүн жасады.

Ярддын отчету Celebrity Jets тарабынан жарыяланган маалыматтарга негизделген, ал ADS-B Exchange маалыматын ачып берет, бул алардын Твиттер баракчасына ылайык, "энтузиасттар үчүн ачык блоктолбогон чыпкаланбаган учуу маалыматтарынын дүйнөдөгү эң чоң булагы".

2022-жылдын 16-июлунда Кайли Женнер Тревис Скотт экөөнүн эки жеке учактын ортосунда турган ак-кара сүрөтүн жарыялап, кинематографиялык сүрөткө "меникиби же сеникиникиби?" деп жазган. Бул климаттык каатчылык учурунда жеке учактарды колдонгон Кайлиге жана атактууларга карата көптөгөн сындарга жана сөзсүз соттолушуна алып келди.

Ал катуу каршылык көрсөткөнүнө карабастан, отчет Кайли атактуулардын эң начар кылмышкерлеринин ондугуна да кирбегенин көрсөттү. Ал 19-орунда, ал эми анын сулуусу Травис Скотт 10-орунда.

Тилекке каршы, Ким Кардашян да 7-орун менен экөөнөн жогору турган. Отчетто Кимдин учагы 7 айдын ичинде 57 рейс учурунда 4268,5 тонна көмүртек газын бөлүп чыгарганы айтылат, бул орточо адам жылына бөлүп чыгаргандан 609 эсе көп.

Ошондуктан, сиз биринчи орунда ким турат деп ойлонуп жатсаңыз керек? Бул поп принцессасы жана сөлөкөтү Тейлор Свифттен башка эч нерсе эмес.

Ярддын отчетуна ылайык, Тейлор Свифттин учагы 2022-жылдын 1-январынан 19-июлуна чейин 170 жолу учкан. Учактын жалпы учкан убактысы 22 923 мүнөткө жетип, 8 293 учурган.54 тонна көмүртек. Отчет ошондой эле бул сумманын орточо адам жыл сайын бөлүп чыгаргандан 1 184,8 эсе көп экени таң калыштуу карама-каршылыгын көрсөтөт.

Эч кандай жагдай бул ашыкча бөлүнүп чыгууларды алгылыктуу же түшүнүктүү кыла албайт, бирок күйөрмандар жылдыз гастролдо болбосо да, бул сандар эбегейсиз чоң суммага эсептелгенин да белгилешти. Бул факт көпчүлүктү кызыктырды: жылдыз дүйнөлүк турларга чыкканда бул сандар жана эмиссиялардын жалпы саны кандай болот?

Миссури менен Нэшвиллдин ортосундагы аралык 6 сааттан ашык, бирок Тейлордун жеке учагы жолду жалпысынан 36 мүнөттө аяктап, Свифт 7 айдын ичинде учкан эң кыска катталды рейс болуп калды.

Тэйлор Свифт айыптоолорду четке какты

Rolling Stone тизмедеги ар бир атактуудан комментарий алуу үчүн Ярддын маалыматы чыккандан кийин сурады. Бул тууралуу Тейлор Свифттин өкүлүбилдирди.

Бул жооп Тейлорго карата терс пикирлердин агымын жаратып, аны жоопкерчиликсиздик, жоопкерчиликсиздик, жасалма «ойгонуу» жана климаттын өзгөрүү маселелерине карата активдүүлүгү, ошондой эле планетага жана атактуу эмес адамдарга карата жалпы камкордуктун жоктугу үчүн айыптады. адамдын ден соолугу.

E! News бул талаштуу маселени жана Тейлордун жообун талкуулаган YouTube видеосун 2022-жылдын 31-июлунда чыгарды.

Комментарий бөлүмү Свифттен көңүлү калганын билдирген көптөгөн күйөрмандарга толду. Кээ бирөөлөр аны туура эмес иш үчүн жооп бере алган жакшы адам катары сыпатташат жана анын азыркы жетишсиздигине дайыма таң калышат.

Сунушталууда: